Jednym z najważniejszych elementów każdego silnika jest pasek rozrządu. Część ta odpowiada za synchronizację pracy całego „serca” samochodu. Dlatego, co jakiś czas, wymaga ona wymiany. Kiedy to się robi? O tym dowiesz się z poniższego artykułu. Zachęcamy do lektury!

Kiedy należy wymienić rozrząd?

Termin wymiany paska rozrządu zależy od wielu zmiennych – począwszy od marki auta po warunki, w jakich był eksploatowany (tzn. ilości przejechanych kilometrów i agresywności jazdy). Producenci często w instrukcjach do samochodów podają jego trwałość w zależności od przebytych kilometrów. Czasem to 150-200 tys., innym razem – 20 do 40 tys. km. Wielu mechaników podkreśla jednak, że liczby te są zawyżone. Dlatego najlepiej skorzystać z pomocy serwisantów. Fachowym okiem i z pomocą odpowiednich narzędzi warsztatowych określą, czy nadeszła pora na wymianę.

Budowa rozrządu – które części ulegają wymianie?

Bardzo często zdarza się, że wraz z paskiem potrzebna będzie wymiana także innych elementów. Zarówno rolki, jak i napinacze działają pod dużym obciążeniem, a ich awaria może skończyć się koniecznością wymiany. Często też konieczna okazuje się wymiana pompy wody.

Jeśli stary pasek rozrządu pęknie lub przeskoczy nawet o jeden ząbek – wówczas musisz liczyć się z tym, że uszkodzeniu ulegną najprawdopodobniej również zawory i tłoki. Ponadto do wyrzucenia będą inne elementy układu, w tym wał korbowy i głowica. Efekt? Naprawy kosztujące nawet kilka tysięcy złotych.

Ile kosztuje wymiana paska I łańcucha rozrządu?

Koszt wymiany uzależniony jest od marki oraz ilości nowych komponentów, jakie trzeba będzie wstawić. Poza tym wiele zależy od samego serwisu – warto wziąć pod uwagę fakt, że robocizna bywa droga. Istnieje jednak jeszcze jedna opcja.

Jeśli sam majsterkujesz przy samochodzie, możesz samodzielnie dokonać wymiany. Musisz jednak pamiętać, że przydadzą Ci się odpowiednie narzędzia warsztatowe.

To jednak nie wszystko. Bardzo użytecznym, a dla wielu wręcz niezbędnym akcesorium jest też blokada rozrządu. Stosując go, unikniesz błędu przy ustawianiu układu. Trzeba mieć jednak na uwadze fakt, że tego typu produkty powinny być dobierane stosownie do marki auta.